Míč CUDA MaxForce

Tout droit venue du grand bain — Elle est de retooour ! J'ai grandi en regardant ces boules descendre la piste, et j'étais tellement enthousiaste à l'idée de lancer la mienne. Modernisée pour les conditions de piste d'aujourd'hui, waouh, cette boule ne déçoit pas. Elle est agressive, tôt et souvent. Elle ne faiblit pas et traverse les quilles comme un banc de poissons. Je l'ai lancée sur un pattern de 44 pieds et elle crochait alors que tout le reste voulait filer à 60 pieds. Elle n'a pas perdu d'énergie, même si elle réagit plus tôt que tout ce que je possède ; j'ai pu jouer plus droit et ouvrir un peu la piste avant que les conditions ne me permettent de passer à une boule moins forte et de reculer. Ce mouvement, ce roulé puissant et agressif et cette pénétration, c'est ce qui manquait à C300. La couverture solide combat aussi le lustrage de piste qui apparaît habituellement avec ces surfaces plus mates. Les fans, nouveaux comme anciens, apprécieront cette boule et j'ai hâte de retourner sur les pistes avec la mienne.

Columbia 300 Cuda PowerCOR — La Columbia 300 Cuda PowerCOR est une boule symétrique solide plutôt grosse qui produit un mouvement que j'aime voir. Je l'ai comparée à ma Hammer Dark Web et à mon Ebonite GB4 Solid. Elle a plus de mouvement que les deux autres, pour moi. Elle accroche tôt dans la partie centrale de la piste, mais garde encore de la puissance quand elle arrive sur les quilles. D'après ce que j'ai observé par le passé, beaucoup de boules qui réagissent aussi tôt n'ont plus beaucoup d'énergie sur les quilles ; celle-ci semble avoir ce petit supplément qui lui permet de continuer. Je vais remplacer sans tarder l'une des deux autres dans mon arsenal.

Boule vraiment puissante — C'est une boule très, très puissante. Je suis un joueur à deux mains, je peux donc mettre beaucoup de puissance et de courbe sur la boule. Non seulement elle est efficace pour les strikes, mais elle sert aussi pour les spares qu'on ne peut pas vraiment aller chercher avec une boule comme une Tzone, par exemple, qui va tout droit. Je jouais avec une Vibe, mais je voulais une boule capable de créer beaucoup plus de courbe plus tôt sur la piste. C'est comme ça que j'ai fini par choisir la Cuda.

LA MEILLEURE BOULE QUE J'AIE JAMAIS EUE — Je l'ai lancée tout le week-end lors d'un tournoi, 8 parties par jour, et elle n'a jamais bougé. Elle était régulière à chaque partie et à chaque lancer, détruisant les quilles : même quand je touchais léger, elle frappait comme si je la lançais à 20 mph avec 400 tours. C'est vraiment une boule que je recommanderais à tout le monde, surtout aux joueurs à une main comme moi ; elle m'a donné l'impression d'être un joueur à deux mains, et j'ai adoré ! Je lance à 16 mph avec environ 370 tours. La mienne est percée en « pin down » puissant (layout 3x3x4).

Columbia Cuda — Voici mon avis sur la réédition de la Columbia Cuda. La Cuda est dotée d'un noyau symétrique PowerCOR enveloppé d'une couverture ERT solide bordeaux/noir finie à 1500 Siaair. Le tracé (layout) que j'ai utilisé est 60 x 4 3/4 x 70. J'ai essayé la boule sur du Kegel Neon et sur deux patterns « challenge » de 43 pieds. Pour cette sortie, je cherchais une option symétrique à forte rotation pour les patterns à fort volume. La Cuda ne m'a pas déçu. Le pattern maison chez moi est le Kegel Neon : un pattern plus long à faible volume, sur une surface AMF SPL à forte friction. Dans cet environnement, je devais jouer à l'intérieur pour trouver assez d'huile et propulser la boule en piste. La Cuda a bien tourné le coin et va chercher le 10 efficacement. Son mouvement global est précoce mais continu. Avec la finition d'usine, la Cuda est clairement une boule pour piste fraîche. Je l'ai aussi essayée à 4000 Siaair et, à cette surface, elle gérait bien mieux le Kegel Neon. Au vu de ce que j'ai observé, je me vois utiliser cette boule sur des patterns de distance moyenne à longue et à fort volume... la première boule à sortir du sac, si l'on peut dire, dans ces conditions. La Columbia Cuda est disponible. Renseignez-vous auprès de votre pro shop local pour en savoir plus sur la réédition de la Columbia Cuda !